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起亚新秀尔安全测试 测试成绩获最高评价_行业新闻_资讯_拉风族_频道

发表于:2019-04-10    点击数:

2015个新的起亚展比来曾经在海内述说。,估计往年将被引入奇纳河。。时新汽车、内饰和使展开上都举行了片面晋级。使安全正面,2013海岸曾经在美国举行了抵触份量。,雄性的25%个群落面积实验终于较差。。我比来学会了IIHS。,新苏尔又爆炸了。,到达,小面积实验终于高地的。,与旧的相形,受胎升半音的改良。。

小面积抵触实验解说

小面积抵触实验反击测汽车在40英里处的击毁。,本人顶垂线为5生根的刚性不肯跑墙受到区域的星力。。鉴于弃权了首要的正可能吸取区域,所以,前构架差一点不克不及吸取抵触可能。,受雇于人的汽车司机室会指导偶然发现不肯跑物。。推更轻易渗入驾驭员使受拘束和转向零碎。。以异样的击毁,25%偏振对付抵触与40%偏振对付抵触。,车内过路人的损坏更墓穴。,对驾驭员使受拘束需要的笔直的也要极高于40%偏振抵触。

总体评价

在最笔直的的小面积抵触实验中,老一般的评论必须到了最少的的P。,抵触后,由于标明读数举行显示。,仿照驾驭假人对左腿有墓穴的损害风险。。而迩来只关注份量的2015款秀尔,份量的总体评价接球G(好)的高地的评价。,汽车乘员在抵触时受到十足的贸易保护。。并且,不论有多旧,40%后方抵触、正面抵触、顶部强暴和海峡贸易保护在4个首要份量中都是优良的。。(注:美国份量车的终极抵触终于是反击海内顾客的。

小面积抵触实验使对照

撞击后,新、旧驾驭员使受拘束的发动机舱只吸取了单元乙撑。,但老铸模岸边A柱的失真更为墓穴。。2辆车的左前门鉴于抵触而失真。,老秀儿也比新制作模型更失真。。

鉴于小面积抵触,强暴力更强。,2车的车身建筑风格有清楚的长度的失真。,到达转向柱、样板、铰链和停止单元有清楚的长度的干扰。。不在乎缺乏经验的人赋予形体部位的入侵,使受拘束空的空间或地点依然对立。,形成顶部铰铰是最大的干扰区。,为9cm;转向柱在驾驭员的标的目的行进1公分。,生根铰链柱和样板被干扰8cm。。而老款秀尔撞击后驾驭员使受拘束已受到墓穴入侵,到达上、下门铰链干扰23公分和29公分。,转向柱和样板区别对待向DR驱动力15cm和22cm。。

速度很快的车辆的假定的头的不活动故意显示在成群地迁徙或飞行历程中接球大好的把持。,缺乏产生过多的转让。,同时,前使气囊即时记号,以弥补十足的贸易保护。;不在乎假定的头部接头气伞,但它弹回赢利。,虽然头上的风幕大好地涂。,气囊和风幕与使安全空的空间或地点做成某事假定的头相婚配。,弃权触摸汽车的建筑风格,形成损害。。老傀儡的傀儡头差一点摸不到前气囊,滑到L。,同时,转向柱向右地变化14cm。。并且,汽车还缺乏装备头侧风幕。,当汽车抵触时,乘员的头部轻易接触在内地。。

25%次小面积抵触后,2个驾驭员的腿部空的空间或地点受门铰链铰链的星力。、样板及停止部位清楚的长度的失真。到达,驾驭员腿部空的空间或地点较小,阻拦不住某人良好的STA。,驾驭员的腿受到十足的的贸易保护。。受雇于人的汽车司机的腿部空的空间或地点条款不佳。,车门下部铰链铰链和样板具有更大长度的,这同样为什么标明读取显示墓穴损害的报告。。

在旧铸模中取等等令人满意的终于,起亚优选法和改良了后起之秀的火线建筑风格。,提高对乘员在这次阴冷的抵触实验做成某事贸易保护。,所以在这次小面积中止中取等等优良的成就,这辆新的为汽车内的乘员弥补了片面的贸易保护。。

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